SLZLIFT

Архивы за Декабрь, 2023

Американское издание AutoWeek опубликовало шпионские фотографии «заряженной» модификации седана Chrysler 300C нового поколения, получившей традиционное название SRT-8.

Самый мощный Chrysler 300C получит более агрессивную внешность с новым передним бампером, «тонированными» фарами головного света, другой решеткой радиатора, спойлером на крышке багажника, двумя большими хромированными патрубками выпускной системы и темно-серыми колесными дисками с логотипом SRT. Читать далее »

В Днепропетровске по решению Окружного административного суда Днепропетровской области сегодня запретили автомобильный марш протеста предпринимателей.

Об этом сообщил участник марша — предприниматель из Днепродзержинска Александр Захаров.

По его словам, шесть автомобилей, которые двигались колонной из Запорожья, были остановлены сотрудниками Госавтоинспекции у въезда в Днепропетровск. Читать далее »

Стартовала весенняя кредитная акция от составляющей Корпорации УкрАВТО, Дистрибьюторской Компании «АвтоЗАЗ-сервис» и партнера компании АО «АСТРА БАНК». С 15 марта приобрести автомобиль ЗАЗ Lanos и ЗАЗ Sens можно на выгодных, весенних условиях, в рамках которых авто переходит в Вашу собственность после оплаты наличными только 10% его стоимости. Кроме того, выплачивать кредит можно до 7 лет. Читать далее »

Kia является частью Хендай Motor Group, которая также имеет в собственном кошельке марки легковых машин Хендай и Дженесис.

Совместно они стали 4-м по величине авто компанией во всем мире после Фольксваген, Toyota и Дженерал Моторс. Да, абсолютное большинство авто Kia сформированы на основе авто Хендай. Это давно знаменитый факт. А есть несколько особых вещей, которые есть лишь у авто Kia.

Есть 1 любопытный факт, который акцентирует машины Kia из всех сегодня существующих. Взгляните на полосу фронтального стекла, в то место, где стекло объединяется с крышей кузова.

На многих машинах Kia есть незначительный выступ крыши, который делает лобовое стекло в машинах Kia особым. Иные производители автомобилей не выполняют этого. Отныне вот определенные факты об организации Kia, которые вы, вероятно, не могли знать:

1) Компания Kia является самым старым авто компанией в Северной Корее. Компания была образована в 1944 году как Kyungsung Precision Industry – изготовитель железных труб и компонентов для велосипедов. Они также сделали первый российский велик в Корее – Samchully – в 1951 году.

В 1957 году компания начала выполнять по лицензии мотоциклы Хонда. В 1962 году Kia занялась производством грузовых автомобилей Мазда. В 1974 году сотрудничество с Мазда распространилось и на легковые машины. В середине 70-х – конце 80-х Kia перешла к приготовлению по лицензии авто Фиат и Пежо.

Машины же своей марки Kia начала выполнять лишь с начала 1990-х годов. 1-ое производство было устроено вместе с организацией Форд (и с Мазда, которой в те годы управлял Форд).

2) Брэнд Kia вышел на высококонкурентный автомобильный рынок США в 1992 году. Тогда была образована компания Kia Моторс America. Модели Sephia и Спортэйдж стали первыми на американском рынке. Автозапчасти для kia в Красногорске каждый желающий может приобрести на сайте yuzap.ru.

3) Компания Форд старалась повысить собственную маленькую долю в Kia в 1997 году, когда корейский брэнд сообщил о банкротстве из-за мирового кризиса в Азии.

А Форд обогнала иная большая корейская компания. Речь в данном случае идет о Хендай, которая в 1998 году получил у Kia 51% активов, взяв компанию под собственный контроль. Сегодня компании Хендай Motor Co принадлежит 33,88% активов.

4) Большой поворот случился для Kia, когда компания стала больше уделять интереса рынку Европы авто. Тогда компания наняла прежнего дизайнера Audi Питера Шрейера в роли руководителя отделения дизайна Kia.

Это привело к новой философии дизайна корейских авто, которая обрела имя «Tiger-Nose». С того времени дизайн авто ощутимо поменялся к самому лучшему. Как раз замена философии дизайна сделала возможным компании существенно повысить реализации не только лишь в Европе, но также и во всем мире.

Необходимо отметить, что замена философии дизайна коснулась не только лишь авто Kia. Питер Шрейер придумал свежую философию и для авто Хендай. Новая философия обрела имя Хендай Fluidic-Sculpture.

5) В 2016 году Kia реализовала не менее 3 млн авто во всем мире. Kia является одним из наиболее растущих марок на многих всемирных рынках. Независимо от того что это порожденный брэнд Хендай, внутренние операции обоих компаний остаются отдельными, и они соперничают между собой с продуктами подобного сектора.

6) Машины Kia разграничивает программы и детали с продуктами Хендай. А на любом авто нет абсолютно никаких объединенных значков либо всеобщих элементов, которые заметны. Наиболее распространенные машины Kia – Соул, Оптима и Соренто. На отечественном автомобильном рынке наиболее распространенными машинами являются Kia Рио и Kia Спортэйдж.

Является, что прямые и мягкие линии прекрасны у мужчин, а нос с меандрическими переходами — у женщин. Обсудим, как поправить нос, если вам он не по нраву, все «за» и «против» ринопластики и что может пойти не так.

Ринопластика — это процедура по изменению формы либо размера носа. Она кардинально постановляет целый ряд косметических и медицинских проблем. Если вы задумались, стоит ли делать ринопластику, вот преимущества данной операции.

Каждую часть носа можно сделать лучше, стоит лишь пожелать и отыскать квалифицированного лор-хирурга. Краешек носа. Специалист сделает краешек носа выше либо живее, поменять его выступ, склонить либо привстать, чтобы уравновесить с иными свойствами лица.

Переносье. Переносицу можно увеличить, сделать не менее тесной, поднять либо склонить, чтобы поменять ширину носа и дать согласии со всем лицом.

Плоскости носа. Когда брови чересчур короткие, большие либо гладкие, их можно поменять одной процедурой. Спина носа. Нос вполне может быть чересчур обширным либо прогнутым, с горбинкой либо просто искривленный. Хирург-отоларинголог знает как поправить искривленный нос, улучшить либо свести спинку носа.

Принципиально отметить, что косметическую процедуру по изменению формы носа делают после того, как кости и ткани носа закончили рост. Это максимум 16-17 лет.

Четверть больных, изменяющих фигуру носа, имеют медицинские сведения. Окружность переборка, полипы и прочие недостатки формируют очень много проблем. Риносептопластика постановляет их синхронно с развитием формы.

Что делает риносептопластика:

изменяет соотношения носа по стремлению больного;
поправляет скованное дыхание;
повышает чутье;
понижает частоту ангин и синуситов;
повышает критерии для излечения постоянного гайморита;
понижает либо снимает мигрени, вызванные сорванным дыханием;
исцеляет храп и апноэ.
Нос можно резать и до 18 лет при медицинских свидетельствах.

Вне зависимости от суждений, по которым вы заменяете нос, ринопластика повышает состояние жизни:

лицо становится гармоническим. Нос сбалансирован по отношению к иным частям лица и не притягивает к себе интереса;
улучшается убежденность внутри себя, больше нет идей, что все смотрят лишь на ваш нос;
возникает больше шансов быть успешным в тех сферах, где наружность имеет значение. Это может прикасаться как собственных отношений, так и карьеры;
риносептопластика упрощает дыхание, становится легче заниматься спортом, неплохо дремать, не употреблять таблетки от мигрени и не исцелять регулярные синуситы.

Необходимо отметить, что помимо большого числа «за», есть несколько «против» ринопластики. По оценке откликов 2300 больных, произведенной в 2015 году, уровень довольстве ринопластикой составил 83%.

Изменения, сделанные во время операции, довольно часто крайне малы. А эти изменения могут существенно поменять внешний облик и функции носа. Рекомендуем посетить сайт https://ринопластика.com/ если хотите сделать качественно ринопластику.

Часть осложнений после пластики незначительная, а риск возрастает в несколько раз, если больной брезгает требованиями реабилитации. Что может пойти не так:

искажение либо просечка передней перегородки;
лишняя маневренность крыльев носа;
внеплановая форма носа;
шрам у основания носа;
падение чутья;
синехии.

Часть этих проблем требует излечения, иные — вторичной операции. Если вы задумались, стоит ли делать ринопластику, необходимо начать с поиска квалифицированного и квалифицированного доктора, который знает как поправить нос с максимальными рисками.

Вероятно, вы опасаетесь делать пластику на подобном чувствительном месте, как лицо. Но очень многие предлоги для ужаса достаточно давно ушли в прошлое. Чего опасаются люди:

Боль. Вы ничего не ощутите во время действия доктора. Анальгетики помогут после операции. На следующий день после ринопластики абсолютное большинство людей рассматривают собственную боль от 0 до 4 из 10. Как правило она продолжается от полутора до 3 дней.

Кровь. Отличный доктор с сверенной техникой делает ринопластику так, что истечение максимально. Средняя кровопотеря составляет всего 50 мг, это меньше четверти стакана.

Синяк. Огромные синяки бывают нечасто, намного чаще это смягченные синяки. Они начинают светать к 5-му дню и как правило проходят через 2 недели.

В 48% примеров процедуру по изменению формы носа проводят закрытым методом: разрезы создают лишь внутри ноздрей, наружных отпечатков вообще не остается.

Открытую ринопластику предпочитают в случае наличия крепких деформаций.
Нос — это трудная конструкция, его нельзя менять ежегодно. Общее восстановление после ринопластики продолжается до года, впрочем зрительно все в поряде через год.

Нехирургическая ринопластика — альтернатива операции по изменению формы носа. Для этого применяют филлеры на базе гиалуроновой кислоты.

В обслуживании дизельного двигателя значительное место занимают дизельные форсунки. Эти малые устройства играют главную роль в ходе горения топлива, устанавливая производительность двигателя, его бережливость и экологичность. Но как узнать, работают ли они надлежащим образом? И какая операция диагностики и ремонта дизельных форсунок?

Что это и для чего это необходимо? Диагностика дизельных форсунок — это процесс определения положения и функциональности этих критически значительных элементов дизельного двигателя. Форсунки приводят горючее в цилиндры двигателя, снабжая подходящие критерии для горения.

Цель диагностики:

Определение проблем в работе форсунки до того, как они окажут влияние на совместную мощность двигателя.
Предупреждение дорогих ремонта и повышение срока эксплуатации двигателя.
Совершенствование экономичности и действенности употребления топлива.

Как определить неприятность? Если форсунки дизельного двигателя начинают ломаться, возникают следующие признаки:

Неустойчивая работа двигателя: Одним из наиболее больших признаков могут быть скачки витков на неженатом ходу либо заедание в работе двигателя.

Повышенное употребление топлива: Если форсунка испорчена, она может начать раздроблять больше топлива, чем необходимо, что доведет к его повышенному затрате.

Снижение производительности двигателя: Поврежденная форсунка может неверно раздроблять горючее, что доведет к недостающему горению и, стало быть, понижению производительности двигателя.

Темный дым из выпускной трубы: Это может показывать на то, что в цилиндрах происходит неполноценное сгнивание топлива из-за неверной работы форсунок.

Для проведения диагностики дизельных форсунок в квалифицированном автосервисе применяется ряд инструментов и методик.

Экспериментальные стенды для форсунок: Экспериментальный стенд — это сложное оборудование, которое применяется для проведения разных тестов форсунок. Это включает проверку на утечку, тестирование на давление, проверку разбрызгивания и увлажнения. Такие стенды также дают возможность оценить время открытия и закрытия форсунки, что критически принципиально для эффективного функционирования двигателя.

Специальные диагностические ПК: Современные машины оборудованы электронными блоками управления (ЭБУ), которые мониторят работу разных систем авто. Когда появляются неприятности с форсунками, ЭБУ может установить аналогичные ошибки. При помощи диагностического ПК эти ошибки можно полагать и проверять, что помогает определить неприятность.

Зрительный контроль: Данный способ является самым элементарным, не менее значительным. При зрительном просмотре обследуется содержание утечек топлива и физических поражений форсунок. Это также включает проверку забивания отверстий форсунок, что может отрицательно отразиться на качестве разбрызгивания.

Зависимо от уровня сложности неприятности, процесс ремонта дизельной форсунки вполне может быть различным. Вот суммарный план действий:

Диагностика: На базовом раунде ведется диагностика с применением упомянутых инструментов и методик. Это помогает определить, какая конкретно неприятность имеет место быть. Рекомендуем дизель сервис если Вы цените качество во всем.

Аннулирование форсунки: После определения неприятности, поврежденная форсунка снимается. Это требует особенной предосторожности, чтобы избежать особых поражений.

Чистка и замена элементов: Потом форсунка чистится от накипи и прочих отложений, которые способны мешать ее стандартной работе. По мере необходимости потертые либо испорченные детали, такие как игла форсунки, пружины, сальники и т.д., сменяются на новые. В отдельных случаях может понадобиться общая замена форсунки.

Установка и проверка: После ремонта либо смены форсунка ставится назад на собственное место. Потом ведется тестирование двигателя, чтобы удостовериться, что форсунка работает надлежащим образом, а все неприятности устранены. Если все в порядке, авто возвращается в использование. Если неприятность не ликвидирована, процесс диагностики и ремонта повторяется.

В рамках общегосударственной программы «Школьный автобус» корпорация «Богдан» будет поставлять школьные автобусы для Черкасской области.

Победителем тендера признана компания «Хюндай Мотор Украина», входящая в состав корпорации «Богдан».

В частности для нужд Черкасских школ будут предоставлены 10 школьных автобусов Богдан А069.04, изготовленных на базе Hyundai. Читать далее »

Концерн Ford объявил об отзыве 1,2 миллиона пикапов F-150 из-за неисправных подушек безопасности. Под сервисную кампанию попали автомобили 2004-2006 года выпуска, сообщает Reuters. Таким образом, автопроизводитель удовлетворил просьбу Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA), которая потребовала отозвать машины еще в начале 2010 года.

Как сообщалось ранее, в отозванных пикапах из-за проблем с электропроводкой может беспричинно срабатывать подушка безопасности водителя. Читать далее »

Введение различных кузовов для болидов американской гоночной серии INDYCAR может быть отложено на год по инициативе участников чемпионата. На четвертом этапе сезона в бразильском Сан-Паулу руководители команд INDYCAR провели встречу, в ходе которой подавляющим большинством голосов решили перенести дебют аэродинамических обвесов собственной постройки с 2012 на 2013 год. Читать далее »

Несмотря на то, что большинство автолюбителей полагает, что по-настоящему управлять спортивным автомобилем можно лишь с ручной коробкой передач, многие автопроизводители, включая Ferrari, уходят от «ручек» к полуавтоматическим вариантам. Однако BMW M5 по-прежнему остается верной механике, и для следующего поколения BMW M5 предложит подобный вариант.

Это сообщение противоречить предыдущим слухам, в которых говорилось об автоматической трансмиссии для будущего М5. Читать далее »