SLZLIFT

Архивы за Август, 2023

В воскресенье, 20 марта, в Ровно произошло дорожно-транспортное происшествие, жертвами которого стали пять человек.

По данным ГАИ, ДТП произошло в 17:35 на пересечении улиц Дубенской и Гашека.

Водитель автомобиля Daewoo Lanos, выполняя левый поворот, не предоставил преимущества в движении и совершил столкновение с автомобилем Scoda Suberb. После столкновения Daewoo съехал в кювет. Читать далее »

Бразильский гонщик Лукас ди Грасси сменит Педро де ла Росу в качестве испытателя резины Pirelli. Как сообщает Italia Racing, последней тестовой сессией Педро де ла Росы для итальянского шинного производителя станет заезд в Турции 3 и 4 апреля, после чего пилот уступит свое место ди Грасси.

Педро де ла Роса работал тестером Pirelli в течение всего минувшего межсезонья, однако в начале марта подписал контракт резервного гонщика с командой McLaren. Читать далее »

Компания Jota Sport — официальный партнер заводской гоночной команды Aston Martin в международной серии «Ле-Ман» — разработал самую легкую и мощную модификацию родстера Mazda MX-5 за всю историю этой модели. Такой автомобиль в ближайший уик-энд примет участие в британском 24-часовом марафоне Britcar, который пройдет на треке Сильверстоун.

Инженерам удалось снизить массу родстера Mazda MX-5 до 850 килограммов. Читать далее »

АВТОВАЗ помимо прочего представит на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2023) удлиненную версию Lada Vesta. ПМЭФ-2023 пройдет 14-17 июня.

Автогигант возродил проект Vesta Signature, который был разработан еще в те времена, когда главой компании был Бу Андерссон (его уволили в начале 2016 года).

Signature отличается от обычного седана увеличенной на 250 мм колесной базой — весь прирост в пользу задних пассажиров, как следствие, применены оригинальные панели крыши, задних дверей и некоторых внутренних элементов. Колесная база у такой машины — 2885 мм (у стандартной Весты — 2635 мм).

В 2015-2016 гг. собрали лишь четыре Vesta Signature, которые использовались в качестве служебного транспорта для перевозки топ-менеджеров АВТОВАЗа.

Разумеется, по стайлингу Vesta Signature будет соответствовать уже обновленному семейству образца 2022-го.

1 июня опытный образец нового длиннобазного седана показали спикеру Совета Федерации Валентине Матвиенко — сегодня она находится с рабочим визитом в родной для АВТОВАЗа Самарской области.

Как пишет телеграм-канал «Автопоток» со ссылкой на инсайдеров, АВТОВАЗ настроен производить Vesta Signature мелкой серией — под оригинальные кузовные детали машины уже разрабатывают полноценную штамповую оснастку. Товарные образцы модели должны появиться в 2025 году.

Целевая аудитория для удлиненной Весты — госведомства и таксопарки.

В течение 2023 года АВТОВАЗ поставит на внешние рынки лишь 10-15 тысяч автомобилей Лада, передает «РИА Новости» со ссылкой на главу компании Максима Соколова.

Изначально предполагалось, что объем поставок автомобилей на внешние рынки в 2023 году составит 30 тысяч штук.

Соколов выразил надежду, что в 2024-м экспорт вырастет до 50 тысяч единиц. Способствовать тому должно возобновление сборки Lada на заводах в Узбекистане и Казахстане.

Напомним, на внутреннем рынке РФ АВТОВАЗ в январе — мае реализовал 111 тысяч автомобилей, динамика относительно аналогичного периода 2022 года составила +70%.

У АВТОВАЗа обрушился экспорт в 2022-м — из-за антироссийских санкций, производственных проблем и окончательной потери рынка Украины. Теперь компания восстанавливает поставки автомобилей за пределы РФ.

Минпромторг РФ готов поддержать идею возрождения бренда Ока, если от автопроизводителей поступит такое предложение, об этом в интервью «РИА Новости» рассказал глава ведомства Денис Мантуров.

«Мы будем всячески поддерживать тех коллег из автопрома, кто выйдет с такими предложениями, готовы такой вопрос рассмотреть оперативно. Потому что первая ласточка — это Москвич в дополнение к Ладе, за ним будет Волга, надеюсь, уже в следующем году», — сказал Мантуров, отвечая на вопрос о возрождении бренда Ока.

Напомним, бренд Ока использовался для микролитражки ВАЗ-1111, производившейся в 1988-2008 годах. Эту модель делали на трех заводах — на ВАЗе в Тольятти, на КАМАЗе в Набережных Челнах и на СеАЗе в Серпухове.

В 2001-2005 годах ВАЗ и КАМАЗ «в складчину» разработали и построили в прототипах проект автомобиля второго поколения ВАЗ-1121, однако до серийного производства он не дошел.

1-го апреля компания «Субару Украина» представила обновленный Subaru Forester 2011-го модельного года. Forester, самый продаваемый автомобиль Subaru в Украине, стал еще совершеннее, и это не первоапрельская шутка.

Обновленный автомобиль получил модернизированные оппозитные двигатели 3-го поколения объемом 2,0 и 2,5 литра, которые отличаются высокой топливной экономичностью, а также улучшенной тягой в зоне низких и средних оборотов. Читать далее »

14 июня по трассе М-11 «Нева» (Москва — Санкт-Петербург) запустили движение беспилотных тягачей КАМАЗ — четыре рабочих прототипа будут проверять в условиях реальной коммерческой эксплуатации. Старт дали в Северной столице, в торжественной обстановке.

Начало движения магистральных тягачей с автономным управлением — первый этап реализации проекта «Беспилотные логистические коридоры».

Экспериментальные машины созданы на базе КАМАЗ-54901 и оснащены системами связи, навигации, технического зрения и обработки входящей информации. Грузовики будут работать на пути в 650 км между логистическими терминалами Москвы и Санкт-Петербурга по концепции hub-to-hub, т.е. не заезжая в города.

Главное преимущество проекта в перспективе — машины смогут «трудиться» в режиме 24/7, поскольку для перевозки груза им не потребуется водитель, нуждающийся в отдыхе и сне. Однако весь период эксперимента на М-11 в кабинах грузовиков будут находиться специалисты КАМАЗа — для подстраховки в случае внезапных ошибок электроники.

Участниками эксперимента помимо КАМАЗа являются Globaltruck, «Первая экспедиционная компания» (ПЭК), «Газпромнефть-Снабжение», ГК «Автодор» и другие компании. Результаты первого этапа проекта определят планы по дальнейшему развитию направления и график производства беспилотных тягачей.

Mitsubishi Motors распространила новые промофото и видео рамного пикапа Triton/L200 следующего (шестого) поколения. На снимках машина запечатлена с различных ракурсов в затемненном антураже, на видео показаны процесс рисования дизайнерами эскизов и проезды тщательно закамуфлированного прототипа грядущей новинки.

Подробностей об автомобиле пока немного. Известно, что он будет заметно крупнее модели уходящего поколения, при этом получит улучшенную плавность хода и повышенную комфортность салона. Грузоподъемность останется до тонны.

Полноценная премьера Mitsubishi Triton/L200 нового поколения пройдет 26 июля в Таиланде.

Напомним, L200/Triton актуального образца выпускают с 2014 года, а в 2018-м он пережил рестайлинг. Модель предлагают в широкой гамме модификаций, спектр которых зависит от рынка сбыта.

SAIPA — второй по величине автопроизводитель Ирана — представила новую разработку — субкомпактный седан Sahand.

Этот автомобиль — продукт глубокой модернизации выпускаемого с 2016-го седана Saina, который, в свою очередь, опирается на производимую с 2010-го модель Tiba. Все эти машины по ходовой части широко унифицированы с Kia Pride образца 1987 года.

У Sahand относительно Saina серьезно модернизирован экстерьер — применены новые панели капота, передних крыльев и крышки багажника, изменены бампера, использованы новые блок-фары и фонари.

В салоне — передняя панель и щиток приборов современного дизайна, а также медиакомплекс с экраном «парящего» типа.

Новинку будут оснащать 1,5-литровым бензиновым мотором SAIPA M15GSI мощностью 90 л.с. Он сочетается с 5-ступенчатой МКП или вариатором, привод — передний, сообщает Khodro Bank.

Старт продаж в Иране в 2024 году, новинка будет позиционироваться как недорогой автомобиль.

Ранее анонсированный выход марки SAIPA на российский рынок отложен на несколько месяцев.