SLZLIFT

Архивы рубрики ‘Автокредитование’

4,6-метровый купе-кроссовер Geely Tugella FY11 с 1 июня начали предлагать в России в новой, удешевленной модификации — с дефорсированным 2,0-литровым бензиновым турбомотором: 200 л.с. вместо 238 л.с. Крутящий момент остался прежним — 350 Нм. Мотор сочетается с 8-ступенчатой автоматической КП и полным приводом. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 7,4 секунды (на 0,5 секунды медленнее).

Такая версия доступна в двух комплектациях — Luxury и Flagship. Цена 200-сильной Тугеллы — от 3 900 000 рублей.

238-сильная остается в гамме, она стоит от 4 230 000 рублей, то есть на 330 000 дороже.

Модель поставляют в РФ из Китая в готовом виде.

В Иркутске начал работу мобильный комплекс фиксации неправильной парковки «Дозор». Он установлен в легковой машине, состоит из двух камер, монитора и процессора. Во время движения по улицам города аппаратура фиксирует номерные знаки неправильно припаркованного автомобиля и передает их в Центр автоматической фиксации правонарушений.

В маршрут патрулирования входят девять участков дорог: три в Ленинском округе (отрезок улицы Академика Образцова от дома № 26 до дома № 38 и обе стороны улицы Трактовой между остановками «Угольная» и «Узловая»), шесть — в Правобережном (на улицах Чкалова, Ударника, Киевской, Седова — по одному отрезку, в переулке Аркадия Сударева — два отрезка). Машина делает круг в среднем за восемь минут и фиксирует припарковавшиеся не по правилам автомобили. Спустя какое-то время водителям придет штраф. Карту участков дорог, где ведется патрулирование с помощью «Дозора», можно посмотреть по ссылке.

— До настоящего времени единственным способом предотвращения парковки в неустановленных местах являлась эвакуация транспортных средств. Это доставляет неудобство жителям и не решает проблему системно. Приняли решение начать работу данным комплексом фото- и видеофиксации. В этом году комплекс начал работу, в дальнейшем планируется увеличить количество улиц, — отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов.

Напомним, в этом году на покупку комплексов фотовидеофиксации из регионального бюджета выделили 425 млн рублей, на них приобретут 94 комплекса. Сейчас на дорогах Иркутской области работают 105 камер фотовидеофиксации и 61 муляж такого оборудования.

Видео: «Вести-Иркутск»

Porsche 10 мая провела мировую премьеру модели 718 Spyder RS — этот автомобиль является модификацией среднемоторного родстера 718 Boxster нынешнего поколения Type 982.

Особенность 718 Spyder RS — суперпроизводительный двигатель. Машина оснащена 4,0-литровым бензиновым атмосферным агрегатом, аналогичным тому, что используется на трековых купе 911 GT3 и 718 Cayman GT4 RS. Мощность составляет 500 л.с., крутящий момент — 450 Нм. Он сочетается с 7-ступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач PDK и задним приводом.

Экстерьером новинка практически повторяет купе 718 Cayman GT4 RS с поправкой на открытый тип кузова. Передние крылья и капот отформованы из легкого и прочного углепластика. Тканевый верх во имя экономии массы лишен сервопривода — раскладывать и складывать его нужно только вручную. Вес крыши — 18,4 кг, почти вдвое меньше, чем крыша с сервоприводами у 718 Boxster. Снаряженная масса машины — 1410 кг.

С места до 100 км/ч 718 Spyder RS разгоняется лишь за 3,4 секунды, с места до 200 км/ч — за 10,9 секунды. Максимальная скорость машины — 308 км/ч.

Шасси по деталям практически повторяет купе 718 Cayman GT4 RS, однако настройки у 718 Spyder RS все же свои, не такие жесткие. Спайдер имеет допуск на дороги общего пользования в отличие от GT4 RS, который позиционируют как чисто трековый автомобиль.

Porsche 718 Spyder RS будут изготавливать по индивидуальным заказам, цена в ФРГ — 155 575 евро (около 13 млн рублей по текущему курсу). Отгрузки таких машин клиентам стартуют в конце лета.

Специализирующаяся на тюнинге внедорожников тольяттинская фирма F-Design представила сделанный на базе Нивы ВАЗ-2121 ган-трак Арта.

Машину построили на основе подержанной Нивы — у нее отрезали часть крыши (от средней стойки до «задка»), расширили колесные арки (под колеса увеличенного диаметра) и демонтировали двери. Вместо боковых применены сваренные из труб ограждения, а в задней части смонтировали откидной борт. Подвеску повысили, установили внедорожные шины с развитыми грунтозацепами и специальным протектором. В трансмиссии применили главную пару с передаточным отношением 4,3.

Под капот машины установили доработанную версию стандартного мотора ВАЗ-21213: рабочий объем повысили до 2,0 литра, а мощность и крутящий момент — до 130 л.с. и 200 Нм соответственно. Использованы оригинальные коленвал и поршни. Интересно, что система питания карбюраторная — для достижения максимальной ремонтопригодности в полевых условиях.

Машина также получила собственную стальную фальшрадиаторную решетку — она способна защитить радиатор от веток и камней.

Минимизировано количество электроники — есть только дворники, фары, задние стоп-сигналы. Причем для световой маскировки последние можно принудительно выключить.

В салоне — два обтянутых дерматином кресла, резиновый настил пола и стальная передняя панель, в которую вмонтировали только самые необходимые приборы — спидометр, тахометр, указатели температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива и давления масла.

В передней части удалили фрагменты колесных арок — чтобы повысить угол въезда. В таком виде машина может легко переезжать через пни и тому подобные сложные препятствия.

Передняя ось относительно стандартной Нивы вынесена дальше вперед, рулевой узел доработан — применен электроусилитель.

В задней части — место для стрелка. По бокам — трубчатые поручни, на крыше — турель для установки оружия. Также есть разработанное и изготовленное собственными силами F-Design крепление для шести противотанковых управляемых ракет (ПТУР). Система сделана таким образом, чтобы боец тратил минимум времени на смену ПТУР и установку его на турель.

Как рассказал директор F-Design Руслан Федик, создание Арты началось в конце января, закончили ее к концу мая. Машину построили по собственной инициативе и на свои средства, при этом консультируясь с профессиональными военными, в том числе участвующими в СВО.

Днище усилено пятимиллиметровой сталью, она способна защитить экипаж при наезде на легкие противопехотные мины (типа «лепесток» или «лягушка»).

«На этой машине можно прокрасться к рубежу стрельбы — выстрелить, раз, еще раз — развернуться и очень быстро уехать. Это не штурмовая машина, в прямых боевых столкновениях ее применять нельзя, это мобильная пусковая установка, на которой можно очень быстро подвезти ПТУРы», — объяснил Руслан Федик.

F-Design в ближайшие дни бесплатно передаст эту машину одному из воюющих в СВО армейских подразделений.

Конструкторская документация на Арту полностью готова, при наличии спроса ее готовы производить мелкой серией по 1-2 экземпляра в месяц, в этом случае цена составит 1,7-2,0 млн рублей за единицу (при условии, что «донор» — новый автомобиль, без пробега). Если в качестве «донора» взять подержанную Ниву — выйдет дешевле.

Федик отметил, что его разработку можно выпускать и для гражданских нужд — в качестве багги для туристических зон. Правда, допуска на дороги общего пользования у него не будет.

В Москве разработали пикап на базе Лады Нивы Трэвел — проект ведет компания «Альфа Автоматив Техноложиз» (ААТ), один из крупнейших в России производителей штампованных кузовных панелей для нужд автозаводов. ААТ — действующий поставщик АВТОВАЗа и Haval, бывший поставщик «Renault Россия» и «ПСМА Рус».

В настоящее время построен ходовой макет пикапа — у него безрамная конструкция (!) и полуторная кабина. С правой стороны — открывающаяся против хода задняя полудверца. Грузоподъемность автомобиля — 500 кг. Задняя подвеска пружинная, что для пикапов необычно. Фактически речь идет о реанимации концепции ВАЗ-2323 1999 года — там, правда, была одинарная кабина.

ААТ готова сама производить оригинальные штампованные элементы пикапа. В компании говорят, что «такой автомобиль будет востребован для нужд фермерских и личных подсобных хозяйств, предприятий малого и среднего бизнеса, вспомогательных работ в различных отраслях народного хозяйства». Потребность в нем на рынке оценивается в четыре тысячи единиц в год. Расчетная доля оригинальных кузовных элементов в конструкции такого пикапа — 40%.

Станет ли эта разработка серийной — решение примут в ближайшие месяцы.

30 мая дистрибьютор китайской Skywell обнародовал комплектации и цены гибридного кроссовера HT-i в спецификации для России.

Установка этого автомобиля состоит из 1,5-литрового бензинового турбомотора, электродвигателя и литий-ионной батареи. Система работает по параллельной схеме: при разгонах задействованы оба мотора, на высоких скоростях используется только ДВС, на невысоких ДВС применяется для подзарядки тяговой батареи через генератор. Суммарная мощность — 177 л.с.

На чистой электротяге машина может проехать до 145 км, максимальный запас хода при полностью заряженной батарее и заправленном баке — до 1267 км. Время быстрой зарядки с 30 до 80% — всего 30 минут.

Привод у машины — передний, разгон с нуля до 100 км/ч занимает 8,2 секунды, максимальная скорость равна 170 км/ч.

Средний расход бензина варьируется от 0,8 л/100 км при полностью заряженном аккумуляторном блоке до 6,1 л/100 км — при разряженном.

Габаритная длина — 4720 мм, ширина — 1908 мм, высота — 1701 мм, колесная база — 2800 мм. Дорожный просвет — 146 мм, все подвески — независимые.

Базовая комплектация Comfort (3 990 000 рублей) подразумевает: две подушки безопасности, парктроник, медиакомплекс с 12,8-дюймовым экраном, камеру заднего вида с динамической разметкой, мониторинг состояния водителя, АБС, ESP, датчики света и дождя, электропривод дверцы багажника, панорамную крышу, климат-контроль, аудиосистему с 8 динамиками, подогрев передних сидений, колеса R18 на легкосплавных дисках.

Исполнение Premium (4 450 000 рублей) дооснащено боковыми подушками и шторками безопасности, адаптивным круиз-контролем, распознаванием дорожных знаков, контролем за движением по полосе, функцией автоматической парковки, видеокамерами кругового обзора, колесами увеличенной размерности R19.

Топ-версия Luxury (4 790 000 рублей) имеет все, что есть в Premium, и сверх того: лазерные фары дальнего света, аудиосистему Skyworth Movie system с девятью динамиками и сабвуфером. Кроме того, в этой комплектации есть вентиляция передних сидений. В Luxury увеличена емкость батареи — до 32,8 кВт*ч.

«Живые» продажи Skywell HT-i стартуют в ближайшие недели.

Председатель совета директоров автосборочной компании «Автотор» Валерий Горбунов не верит в возможность возобновления отношений с BMW, поскольку сотрудничеству с ним не способствует политика Евросоюза. При этом Горбунов заявил, что допускает возобновление сотрудничества с корейскими Hyundai и Kia.

«Если и есть какая-то надежда на возвращение партнеров, то они как раз связаны с Hyundai и Kia. Что касается наших европейских партнеров, государственная политика их стран вряд ли позволит им вернуться. Наши партнеры очень жалеют, что им пришлось, как они до сих пор выражаются, "приостановить производство". Но в любом случае в ближайшее время о возобновлении проектов с нашими прежними партнерами речи не идет», — сказал топ-менеджер «Автотора» в интервью изданию «РБК-Калининград».

Напомним, на своих мощностях в Калининграде «Автотор» многие годы вел контрактное производство автомобилей BMW, Hyundai и Kia в спецификации для России. Сотрудничество этих компаний с калининградцами было приостановлено в прошлом году в связи с антироссийскими санкциями. «Автотор» нашел новых партнеров — из Китая: в конце 2022-го началась сборка автомобилей марки Kaiyi, в апреле 2023-го — марок BAIC и SWM.

АВТОВАЗ 31 мая начал отгружать дилерам по всей России автомобили Лада Веста 2023 года выпуска. На складах готовой продукции в настоящее время хранятся свыше 6 тысяч новых Вест, т.е. дефицита не будет.

Семейство предлагают в четырех модификациях: седан, универсал, кросс-седан и кросс-универсал.

Уже с начала продаж Vesta будет доступна в двух моторных вариантах — с 1,6-литровым бензиновым агрегатом на 90 л.с. или 106 л.с. Увы, они пока сочетаются только с 5-ступенчатой «механикой».

Стандартная комплектация Comfort (от 1 239 900 рублей) включает полностью светодиодные фары и фонари, две подушки безопасности, АБС, регулируемую по высоте и вылету рулевую колонку, запуск двигателя кнопкой, электростеклоподъемники всех дверей, электропривод и обогрев наружных зеркал, кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик, дисковые тормоза задних колес.

Следующая в иерархии комплектация Life (от 1 400 900 рублей) дооснащена центральным подлокотником, регулировкой высоты и поясничного подпора кресла водителя, медиакомплексом MMC Enjoy с 7-дюймовым дисплеем, мультифункциональным рулем. 

Enjoy (от 1 447 900 рублей) имеет все, что есть в Life, и сверх того: задние датчики парковки, обогрев руля, камеру заднего вида, подогрев лобового стекла. 

В Techno (от 1 569 900 рублей) добавлены экран увеличенной размерности (10 дюймов), цифровой щиток приборов, боковые подушки безопасности, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски. 

С возрождением Lada Vesta производят в Тольятти (раньше делали в Ижевске). Модель выпускают только в обновленном виде, исполнение образца 2015 года ушло в историю.

Снаружи основные изменения модернизированной Весты относительно машины предыдущего образца — новые светотехника (полностью светодиодная), передняя и задняя бамперные группы. Из штампованных кузовных деталей изменилась крышка/дверца багажника. В салоне — передняя панель современного дизайна, другие дверные карты, в дорогих комплектациях — цифровой щиток приборов и вертикальный экран медиасистемы.

ГАЗ перезапустит свои мощности по выпуску легковых автомобилей — они освободились после прекращения сотрудничества с немецкой Volkswagen. Напомним, до 2022-го в Нижнем Новгороде по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) производили кроссоверы Volkswagen Taos, Skoda Kodiaq, Skoda Karoq и лифтбеки Skoda Octavia.

Как журналистам 1 июня рассказал министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, в настоящее время идут переговоры с четырьмя потенциальными партнерами, легковые автомобили которых мог бы собирать ГАЗ на своих мощностях. Что это за компании — Мантуров не уточнил.

Он добавил, что ГАЗ планирует возродить бренд Волга для легковых автомобилей. Производство новых Волг стартует в 2024-м.

В России 31 мая стартовали официальные продажи среднеразмерного седана Changan Eado Plus. 

4,7-метровая переднеприводная модель оснащена 1,4-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 155 л.с., он сочетается с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Передняя подвеска независимая типа МакФерсон, задняя — полузависимая, с торсионной балкой.

Предлагают две фиксированные комплектации — LX и DLX.

В базовую LX (цена 2 209 900 рублей) включены четыре подушки безопасности, АБС, ESP, LED-фары, легкосплавные колесные диски R16, камера заднего вида, медиасистема с 10-дюймовым дисплеем, климат-контроль, люк в крыше, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание.

DLX (2 279 900 рублей) доукомплектована вентиляцией передних сидений, электроприводом водительского кресла, камерами кругового обзора, видеорегистраторами, панорамной крышей, адаптивным круиз-контролем, автоматическим экстренным торможением. В этой версии также цифровой щиток приборов, электропривод складывания зеркал и колеса R17.