SLZLIFT

В следующем сезоне американская гоночная серия INDYCAR переходит на новые шасси Dallara, причем команды получат право на разработку собственных аэродинамических обвесов для этих автомобилей. По словам менджера проекта болидов INDYCAR 2012 года Тони Котмэна, построенные гоночными коллективами кузова болидов смогут дебютировать в чемпионте не раньше майской гонки «Инди-500».

«В настоящий момент мы пытаемся определить подходящую дату для того, чтобы представить новые аэродинамические обвесы будущего шасси, — цитирует Котмэна печатная версия журнала Autosport. — Определенно, это случится не на старте сезона: всем командам придется начать чемпионат с базовой версией шасси Dallara. На мой взгляд, идеальным выбором станет гонка в Индианаполисе. Это гарантирует болельщикам потрясающее зрелище — у команд будут разные двигатели, разные кузова, и все будут пытаться выбрать оптимальное сочетание для использования в гонке».

Задержка с дебютом аэродинамических обвесов связана с поздней датой появления нового шасси. По словам Котмэна, тесты первого прототипа Dallara для будущего сезона начнутся в начале августа, а команды получат в свое распоряжение по одному автомобилю к декабрю. Оставшиеся шасси будут поэтапно предоставляться гоночным коллективам начиная с января будущего года.

Стоимость аэродинамических обвесов собственной разработки составит порядка 70 тысяч долларов. Руководитель команды KV Racing Джимми Вассер уже предложил отложить их внедрение до 2013 года, однако руководство чемпионата не поддержало эту идею.

Помимо дебюта новых кузовов, гонка «Инди-500» 2012 года может запомниться болельщикам участием в ней экс-пилота Формулы-1 Жана Алези. На своем официальном сайте француз рассказал о планах выйти на старт знаменитого марафона в будущем сезоне, используя двигатель Lotus. В начале этого года Алези стал послом Lotus Cars.