SLZLIFT

Unichip Europe сообщает о том, что 3.0-литровый дизельный двигатель TDV6 turbocharged от Range Rover получил дополнительную мощность и увеличенный крутящий момент.

Заводской дизель, объемом 2 993сс дополнительно получил 22 л.с., предлагая в общей сложности 281 л.с. на 3 031 об/мин. Что касается крутящего момента, то он с 680 Нм увеличен до 711 Нм, при 2 241 об/мин. Таким образом, буксирующая способность Range Rover существенно увеличена, улучшилась проходимость и отзывчивость.

Гордостью тюнера является то, что, несмотря на увеличившуюся мощность силового агрегата, он не стал потреблять больше топлива, что было подтверждено и многочисленными тестами.